Audi | Автомир для блогера

Audi

Новая Ауди А4 2015 года

Ну вот и пришло время когда все желающие,  смогут увидеть своими глазами, а может и приобрести Ауди А4  2015 г. выпуска. Фото авто достаточно есть в сети, все кому нравится авто А4 собираем деньги. На фотках видно что изменения коснулись Ауди А4  как с наружи так и внутри салона.

Данное авто имеет полный привод Quattro, и является гибридом. Если кого коробит от гибрида то можно выбрать дизель или бензиновый мотор. Гибрид пока что только завоёвывает рынок, но прогнозы таковы что будущее как раз за ними- гибридами.

audi-a4-2014-10jpg

Сложно говорить подобное про электрические авто, потому что они пока что не так выгодны как кажется на первый взгляд. К ним дорого обходятся запчасти и обслуживание. Достаточно высокие цены на электрические авто перекрывают все плюса внешнего вида и прочих положительный моментов такого транспорта.  Пока цена не снизится покупатели не побегут очередями.

У Ауди А4  есть много общего с другими  моделями производителя, особенно A7 и A8. Помимо этого у новинки  появились заметные улучшения. Улучшен дизайн, расход топлива стал ниже, динамика выше, приятный и элегантный вид это как раз то чего так не хватало всем предшественникам А4.

Ауди А4  седан который схож с другими авто представителями одной линейки. Создатель хотел что бы все его модели имели общие черты дизайна и характера. Благодаря этому Ауди отличаются от авто  других производителей. Новая модель имеет 3 кузова:

1.Седан

2. Внедорожник

3. Универсал

Новая Ауди А4 2015 года  типа седан, является самой продаваемой маркой автомобиля  Audi. Эта марка уже долгое время является фаворитом. И удивляться тут не чему, потому как авто среднего размера приносит основной доход компании Audi. Во всём мире по статистике продаются авто именно этого ряда.

В новой ауди А4 2015 года обновлений дождалась сама платформа. В данный момент модель А4 стоит на базе MLB. Это платформа не новинка в мире авто. Она известна тем что стоит на Ауди А5. По мнению владельцев модели А5, эта платформа лучше ведёт себя на крутых поворотах, более устойчива.

Так же был облегчён кузов седана Ауди А4 2015 года на 150 кило. Этого удалось добиться благодаря использования такого материала как алюминий. Для тех кто не в курсе, сам силовой каркас авто сделан из стали высокого качества. Облегчённые материалы типа алюминий, используется  в основном в целях декора.

Если вы любитель и ценитель универсала, то он так же популярен и актуален, в принципе, как и раньше. Больше всего на просторах бывшего СНГ, в частности в России. Из видимых плюсов этой модели — это  увеличенный  клиренс у авто около 14 см. Так же вместимость играет не последнее место для нашего человека, особенно если это авто для удобства передвижения семьи. В такой машине хороши дальние поездки, она удобна и устойчива, а главное очень вместительная. Я не буду удивлён если универсал года станет именно Ауди А4.

Изменения внешнего вида.

Фото Ауди А4 2015 года явно дают понять, что подверглось изменению, а что осталось как было. Говорят, что первые фотки А4 были сделаны хитрым шпионом, во время тест драйва который проходил в Германии.

Все современные авто ауди имеют линию «Торнадо».  В таком дизайне ярко выражено сходство всего модельного ряда. Сейчас Ауди А4 выглядит более солидно и спортивно по вроде старой цене. И так чего коснулись изменения, изменились передние фары, задние фары, противотуманки, бампера и решётка радиатора.

 

Теперь более подробно про передние фары.

Фары Audi A4 2015 г. выглядят как литой не зависимый диодный блок. Такие фары используют адаптивное освещение. Но они не новинка, потому как стояли раньше на моделях A7 и на A8. Самое главное что это очень хорошие фары, элегантные и функциональные. Фары –противотуманки,  практически,  остались на старых местах,  даже кажется что они немного освободили места для систем слежения  за разметкой на дороге и датчиков круиз — контроля.

На задней стороне авто задние фонари и стопы тоже изменились.  Теперь у них крутые формы и новейшие лампочки. Сами плафоны выполнены из качественного пластика. Они достаточно объёмны и благодаря этому их видно на очень дальних дистанциях. Очень нравятся такие фары мне и кажется, что без них это не была бы Audi A4.

 

Бампера старой линейки выглядели более пухлыми, но новая Audi A4 уже имеет более спортивный вид бампера. Похожий я видел на модели R8. Радует бесконечно тот факт что клиренс в 14 см. в любой версии, хоть седан, хоть универсал или внедорожник. Что очень подходит для наших неблагополучных дорог.

Внешне авто стало намного красивее. Изменения коснулись большей части авто. В глаза бросается повышенная обтекаемость и плавные грациозные линии.

Салон Audi A4 2015г.

В новой ауди поразительный салон, очень приятный во всех смыслах. От запаха салона и руля до разных материалов и  цветовых схем. Приятный запах в первую очередь связан с тем что салон выполнен из кожи и имеет свой новый уникальный запах.  Отдельно можно отметить сам руль авто, выполненный в стиле минимализма.  Не смотря на это водитель обеспечен всем необходимым. Управление очень удобное, кстати от авто модели А7. В салоне всё очень удобно и компактно и это просто чудо.

Теперь про отделочные материалы и пластик.

Добротная обивка руля, дверей и прочих элементов салона, заслуживает отдельной похвалы. Видно что над этим авто работало большое количество специалистов, дизайнеров.

Технические характеристики авто Audi A4.

Новая А4 была прилично обновлена. Особенно гибрид состоящий из бензинового движка и электро- мотора. Теперь на электро — моторе машина может преодолеть 50 км.

Audi A4 оснащена системой полного привода и крутящий момент будет передан на обе оси по средствам дифференциала. Так же расход стал меньше, 4-5 литров на сотню км. Почему? Спросите вы. Скорее всего виной тому габариты машины, длина 470, высота 142-144, ширина 183, клиренс 14см.

Новая Audi A4 вместимость 445 литров

Все удачные и известные решения, которые использовались ранее на моделях Audi A6 и TT, прекрасно сочетались в новой модели от Audi, Audi A4. Хорошо составленный дизайн, полностью аэродинамичен, усилен профессионально спортивный вид авто. Несколько обновлений были сделаны и для радиатора, что дает автомобилю, спортивный вид.

В частность, это касается разделения радиатора между нижней часть, в юбке бампера и верхней часть, стандартное решение от Audi. Без изменений, не остался также и багажный отсек автомобиля, который был увеличен до просторных 445 литров вместимость.

В стандартной комплектаций, модель оснастили кондиционером, встроенным в систему телефон с возможностью голосового управления, систему навигаций, спортивный усилитель тормозов (используется также в модель RS4), ESP а также не остались без изменения и безопасность авто, тем самым автомобиль оснащен дополнительной боковой подушкой безопасность, расположенной в области головы.

Новинкой также можно считать, автоматическую коробку передач, которая позволяет наслаждаться автомобилем, коробка передач типа Multitronic. Порадовали разработчики и новыми движками для данной модель, в частность это относится с трехлитровому движку V6, мощность которого составляет около 220 лошадиных силы и стандартная четверка, способная выдать до 130 лошадиных сил.

 

источник

 

Новый автомобиль Audi TTS

Audi представил новый автомобиль, продолжая известную и всеми полюбленную модель Audi TT, полностью новый как по дизайну так и по комплектации, Audi TTS. Разработчики из Audi изрядно потрудились над данной моделью, создав две версии данной модели, достаточно востребованная модель родстер и купе.

Оснащена данная модель мощным движком в 2.0 литров, с пометкой TFSI, оборудован также турбокомпрессором. Максимальная мощность указана в 272 лошадиных силы, разгоняясь за 5.2 секунды до ста километров. Версия Родстер, данной модель, получила меньше показателей мощность, так как максимальная мощность указана в 250 лошадиных силы.

Разработчики из Audi изрядно поработали над новой версией знаменитого TT. Новая модель получилась достаточно экономной в плане потребления топлива, но тем временем и достаточной мощной по показателям. Таким образом, расходы достигают около 8 литров на сотню километров для версии купе. Родстер же имеет расход топлива около 8.2 литров за 100 километров.

Расход в данной версии может варьировать, исходя из работы в режиме S-Tronic, при оснащение автоматической коробкой. В функциях коробки передач также присутствует возможности выбора двух режимов езды, Sport и Standard, что несомненно является большим плюсом, так как при различных обстоятельствах, водитель вправе и получает возможность выбора режима езды.

Изменения коснулись и до внешнего вида. Модели оснащены биксеноновыми фарами, источниками света светодиодного типа, и большими 18-ти дюймовыми дисками. Модель получилась достаточно шикарной, в ней присутствует все прелести вождения спорткара.

На родстере также присутствует система мягкой складной крыши. При спущенной крыши ощущения от езды достаточно приятные. Крыша также является основным отличием между версиями купе и родстер.

 

источник

 

Рекламный блок 2

Архивы

Рекламный блок 3

Ротабан

Рекламный блок 4