Bentley | Автомир для блогера

Bentley

Новая версия Bentley Continental GT

Данный четырёхлитровый двигатель V8 с непосредственным впрыском и двумя двухканальными турбонагнетателями в развале блока идентичен силовому агрегату седана Audi S8. Восьмиступенчатый «автомат» вместо шестиступенчатого для двенадцатицилиндровой версии заимствован у него же. Прежней осталась полноприводная трансмиссия с несимметричным межосевым дифференциалом Torsen. Для Bentley мощность снижена и достигает 507 л.с. и крутящим моментом 660 Нм, вместо 520 л.с и 650 Нм на Audi. Лишь немного меньше чем у шестилитрового W12 (575 л.с и 700Нм). В динамике V8 тоже незначительно уступает: максимальная скорость – 290 км
/ч. Разгон до сотни достигается менее чем за пять секунд. При этом благодаря системе отключения половины цилиндров при частичных нагрузках и системе старт-стоп автомобиль должен стать экономичнее на 40%.
Версию V8 можно узнать по эмблемам с красной подложкой вместо чёрной у W12, сдвоенным патрубкам выхлопной системы в виде цифры 8 заваленной набок и иному переднему бамперу. По части оснащения и опций изменений нет. Сразу после дебюта начнутся продажи купе GT и кабриолетов GTC с восьмёрками. По предварительным данным стоить он будет 240 тысяч евро.

Рекламный блок 2

Архивы

Рекламный блок 3

Ротабан

Рекламный блок 4